法国国家铁路。 CGT呼吁罢工并警告管理层 2018-10-30 08:11:01

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从周五晚上7点到周五早上8点,铁路工人应该停止工作以维持SNCF的就业和工资增长

当他加入公司时,一名年轻的铁路工人聘请BAC接受低于最低工资的标准,并且火车被迫支付补充金以达到法定最低赔偿金额

这是工资冻结的后果之一,工资冻结每年更新两年,并已宣布为另一年

与此同时,由于缺乏公共团体规则而增加公司地位的工作量在2017年重新编制预算,从1200年到1800年重新编制,而且SNCF管理层决定关注的是更不可持续的均衡

旨在降低“生产成本”

在这种情况下,“未做出任何索赔的工人”在2016年下半年完成了许多行动,工会联合会决定“停止工作”并参加“今年2月2日”所有各地区机构的集会和逮捕举措“

对于法国国家铁路的第一个工会,这一政策的后果不仅影响了服务质量”关闭售票窗口,在火车上,司机短缺,拆除列车,关闭控制器“和使用分包商的工作方式” - 同时也增加了工人工作条件的工作量,锁定升级和转移,时间压力部分“

如果每天铁路工人的每一类都在内部重组,那么管理人员和监管人员 - 员工20000或13%的SNCF员工 - 的影响远远低于单边统一利率日作为其工资计算基础的管理

CGT谴责了“强制通道”并提出了一个指导小组,问题的时间范围“大于40小时,主要是大约60小时,最长70小时的工作,”联邦办公室成员Joslin Portalier说

在这场反对推出一揽子日子的斗争中,包括Unsa和CFDT在内的所有工会都结束了

然而,今晚开始的24小时罢工是唯一的CGT电话